CarPlayは、車両のインフォテインメントディスプレイをiPhoneのコントローラーに変えるApple標準です。ユーザーがCarPlayを使用するためにiPhoneを必要とするため、GMは最近、将来の電気自動車（EV）でソフトウェアをサポートしないと発表しました。
自動車メーカーは、「携帯電話」に依存しない新しいナビゲーション機能とサブスクリプションの機会を備えたカスタムインフォテインメントシステムに取り組んでいると述べました。 GMの決定を称賛して、Rivian CEOのRJ Scaringeは、Appleをコントロールするのではなく、車内のソフトウェアエクスペリエンスの「アービターまたはヘッドシェフ」である方が良いと言いました。リビアンの車はまた、カープレイをサポートしていません。
ただし、ハイテクの巨人は、自動車メーカーの決定により動かされていないようです。
Appleが更新しました専用のWebページ現在、それをサポートする800を超える車両または車モデルをリストしているインフォテインメントソフトウェアについて。以前は、同社は600を超える互換性のある車をリストしていました。
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更新されたリストには、米国および標準から標準的なブランドから高級ブランドに至るまでの800を超える自動車が含まれています。スズキ、ダットサン、フィアット、フォード、ホンダ、三菱、レクサス、ポルシェ、ロールスロイス、アウディ、アストンマーティン、BMW、ベントレーなどが含まれます。したがって、同社は、互換性のある車両を見つける方がかつてないほど簡単だと言います。
誰もがiPhoneではないにしてもスマートフォンを持っている時点で、携帯電話に依存しないインフォテインメントシステムを開発するというGMの決定は意味がありません。メーカーは、消費者からのiPhoneを使用する選択を奪うのではなく、排他的な機能を提供するのが賢明だったでしょう。
現在、世界には20億を超えるAppleデバイスがあり、Appleは今年後半に次世代のカープレイを導入し、複数の画面、車両の座席、温度、その他の機能を制御する機能をサポートしています。
興味深いことに、互換性のない車でソフトウェアを使用したい消費者は、Alpine、Pioneer、Sony、JVC、Kenwood、Blaupunkt、Clarionのアフターマーケットシステムで簡単に追加できます。したがって、GMは、Appleユーザーの大きなプールをネイティブサポートから喜んで奪っているようです。
一方、Lucid Motorsは、Volvo、およびPolestarとともに、標準的なLucid Air Electric自動車のすべてにApple Carplayをサポートしました。