Appleは、Project Titanとして知られている電気自動車プロジェクトの開発に多額の投資に多額の投資を行った後、最終的には2024年2月にキャンセルしました。推定では、2014年に始まった寿命を通じてプロジェクトに100億ドル以上を費やしたと推定されています。
Appleは、「Project Titan」に取り組んだ2,000人以上の従業員を他の地域に再展開する予定です
2014年に発売された「Project Titan」は、当初、テスラのようなものに匹敵する可能性のある電気自動車の建設を目指していました。ただし、プロジェクトの方向性は数回コースを変更し、内部紛争と遅延につながりました。
自律運転技術の分野が急速に進化するにつれて、Appleは自動運転車のソフトウェアの開発に焦点を移すことにしました。
投資された莫大なリソースにもかかわらず、Appleは信頼できる安全な自動運転技術の開発に大きな進歩を遂げるのに苦労したと伝えられています。ニューヨークタイムズ、プロジェクトに精通している情報筋を引用して、技術的な課題と明確なビジョンの欠如が最終的にプロジェクトの終miseにつながったと報告しました。
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「プロジェクトタイタン」は、次のような開発を通じて多くの課題に直面しました。
- 完全な自律性を達成する際の困難：Appleは当初、完全に自動運転車を目指していましたが、最終的には運転補助機能を備えたモデルに戻って縮小しました。
- 内部のリーダーシップの変更：プロジェクトのリーダーシップは何度か手を変えました。これは、方向とアプローチの矛盾に貢献した可能性があります。
- 高コストと複雑さ：自動車産業への参入は、その確立されたプレーヤーと複雑な規制を備えており、Appleにとって重要な仕事であることが証明されました。
「プロジェクトタイタン」は商用車を生み出したわけではないかもしれませんが、完全に実りのないものではありませんでした。 Appleは、プロジェクトに取り組んだ2,000人以上の従業員を社内の他の分野に再展開する予定です。
多くは他のAIに焦点を当てたイニシアチブに移され、「Protect Titan」から得られた知識と専門知識は、AIを搭載したウェアラブルやスマートホームデバイスなどの将来の製品の開発に潜在的に貢献します。
最終的に、同社は、人工知能などの他の分野を自動車プロジェクトから遠ざけるような他の分野に優先順位を付けることを決定しました。キャンセルにより、企業内の他の革新的な努力に対する失業とリダイレクトされた努力がもたらされました。
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