iPhoneを日常生活の中心にするためのAppleの推進は、自動車業界で勢いを増しています。 2020年以来、カーキーは互換性のあるモデルをデジタルファースト車に変えており、ドライバーがiPhoneまたはApple Watchでロック、ロックを解除し、起動しています。現在、Appleはそのリーチを拡大し、機能を13の追加の自動車メーカーに提供する準備をしています。
ウォレットアプリには、すでに支払い、トランジットパス、ID、イベントチケット、ホテルキーがあります。デジタルカーへのアクセスは、そのビジョンの自然な拡張であり、単一のデバイスに毎日の必需品を配置します。これまで、BMW、アウディ、メルセデスベンツ、ヒュンダイ、KIA、ジェネシス、ボルボを含む限られたブランドのセットのみがサポートを提供していました。その排他性は変化しようとしています。
WWDC 2025で、AppleはAcura、Cadillac、Chevrolet、GMC、Porsche、Rivian、Smart、Lucid、Tata、Hongqi、Wey、Chery、およびVoyahがiPhoneカーキーを「すぐに」採用することを確認しました。 Appleはタイムラインの提供に至って停止しましたが、標識はロールアウトがそれほど遠くないことを示唆しています。内部の調査結果は、スマートとボヤが最初にライブになり、他の人が段階的に従うことを示唆しています。この波が完了すると、33人の自動車メーカーがプログラムの一部になります。
Appleのアプローチを際立たせるのは、柔軟性です。一部のメーカーは、iPhoneを使用して車に近づくだけでロックを解除するパッシブエントリを可能にしますが、他のメーカーは、携帯電話を読者にタップするなどの近接アクションに依存しています。遠くからのロックやロック解除などのリモートコントロールも可能です。各実装は異なりますが、根本的な原則は同じままです。携帯電話はキーFOBを置き換えます。
より広い意味は、デジタルキーが贅沢または初期の領土を超えて動いていることです。 PorscheやLucidなどのプレミアムプレーヤーに参加するシボレー、GMC、TATAなどの大衆市場の名前があるため、iPhoneカーキーはニッチな特典ではなく主流の機能になると予想されます。 Appleの場合、これにより、デジタルアイデンティティとアクセスのハブとしてウォレットアプリが強化されます。自動車メーカーにとって、それは消費者の期待との整合性を表し、それはすぐに標準になりつつあります。