新しいレポートで詳述されているアップルカーの闘争 - プロジェクトデモ、チームの変更、リーダーシップ

Apple Carプロジェクトの闘争は、情報による新しいレポートで詳述されています。このレポートは、野心的なプロジェクトの激動の発展が、選択的なデモ、問題のマッピング、非現実的な期待、チームの変更、および管理信頼にどのように悩まされてきたかを説明しています。

Apple Car Projectの噂や漏れに続いて過去何年もの間、これは、新しいカテゴリーの製品に入りたいと考えている世界最大のハイテク企業の1つで起こっていることを魅力的な外観にしていますが、実際にいつ起こるのか誰も知りません。

Apple Car Projectはトラブルに駆り立てられ続けています

Apple CarとAR/VRヘッドセットは、噂や漏れの絶え間ない点滴を摂取するために、人々が予想している次の2つの製品です。 AR/VRヘッドセットの発売は近づいていますが、Project Titanとしても知られているAppleの自動車プロジェクトは混乱しています。プロジェクトには発売の期限がないだけでなく、プロジェクトの背後にあるビジョンも何度も変化しました。おそらく、車に取り組んだチームメンバーの変更の数に次第です。

Project Titanのビジョンは、2020年にリセットされ、革新的なバッテリーテクノロジーを備えた電気自動車になり、より長い範囲とより良い消費電力を実現しました。 Appleが提出した特許は、車にはLIDARスキャナー、外部LEDおよびARディスプレイ、スマートサンルーフ、大規模なマグサフ充電システムなどがあることを示唆しています。

情報自動車プロジェクトに取り組んだ20人の人々とのインタビューに基づいて、プロジェクトの問題と進捗状況の詳細を詳述する新しい作品が出てきました。

これまで、Appleは、一部の選択した道路で完全に機能する自動車の自動運転プロトタイプをいくつか作成してきました。これらの運転テストは、ドローンを使用してティムクックを含む上級管理職にデモを使用して記録されます。これらのデモの成功にもかかわらず、現実には、これらのプロトタイプは他の道路ではうまく機能しません。

Appleの中で、幹部は成功としてデモを歓迎しました。車両は、ほとんどのライバルの自動運転車プログラムが必要とする非常に詳細な3次元のロードマップに頼らずに運転できることを示しました。タイタンのマネージャーは、これらの費用がかかり、無防備な高解像度マップを、1日間の建物に向かう途中で、ハンドルやペダルなしで世界中のほぼどこでも動作できる完全に自動化された車を販売することを望んでおり、Appleが車の動作と居住者の安全性に責任を負わせました。

プロトタイプは、Appleの本部の近くの道路で成功することはできませんでした。彼らは車線にとどまることさえ困難になり、ジョガーもほとんど打撃を受けました。

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チームメンバーは、プロジェクトの絶えず変化する目標と、プロジェクトのリーダーシップの定期的な変化について、これらの問題を非難しています。過去1年間、Project Titanはいくつかの主要なエンジニアとリーダーを失いました。

プロジェクトの自律システムのディレクターであるCJムーアは、5月に辞任しました。元Apple CarのチーフDoug Fieldは、チーフアドバンステクノロジーおよび組み込みシステムオフィサーとしてフォードモーターズに加わり、Appleの元グローバルバッテリー開発のSoonho Ahnはフォルクスワーゲンに加わり、電気自動車（EV）プロジェクトのバッテリーを開発し、元エンジニアの特別エンジニアであるMicheal SchwekutschがArcherの上級副社長に加わりました。他の3人のエンジニアがAppleを離れて電気航空のスタートアップに参加しました。

Project Titanチームのエンジニアの一部は、特定のルートでのみ作業するだけでなく、他にはないデモで貴重な時間を無駄にしていると考えています。元Uberエンジニアは、十分なお金を使うと、ほぼすべての固定ルートでうまく機能する自動運転車を手に入れることができると情報に語った。ただし、Appleは、上級管理職から内部承認を得るためにデモに依存している企業のようなものであり、デモが最終製品の代表ではないことは確かです。

Appleは、Project Titanに年間年間10億ドル以上を費やしています。これまでのところ、会社がいつ何かを公開できるかは不明です。報告書は、クレイグ・フェデリギのような人々でさえプロジェクトに懐疑的であると述べています。

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